隨著變頻節(jié)能技術(shù)在礦用起重機(jī)上的推廣和應(yīng)用，變頻調(diào)速控制系統(tǒng)已經(jīng)逐步在取代老式的串電阻調(diào)速控制系統(tǒng)。我們?cè)趹?yīng)用中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)回路的故障直接影響變頻器的正常運(yùn)行，危及安全生產(chǎn)。以下幾點(diǎn)是實(shí)際應(yīng)用中常出現(xiàn)的故障和危害。

1、制動(dòng)回路短路
制動(dòng)回路短路后，直接影響變頻器的安全運(yùn)行，能夠燒毀變頻器的啟動(dòng)電阻，變頻器無(wú)法啟動(dòng)。同時(shí)還會(huì)損壞制動(dòng)單元，使設(shè)備故障進(jìn)一步擴(kuò)大，修復(fù)時(shí)間延長(zhǎng)影響正常的生產(chǎn)。

2、制動(dòng)回路開路
制動(dòng)回路開路及制動(dòng)單元輸出側(cè)開路，這時(shí)變頻器運(yùn)行下放重物所產(chǎn)生的能量無(wú)法及時(shí)消耗，制動(dòng)電阻不起作用，造成變頻器母線電壓升高，升高到一定程度會(huì)擊穿變頻器的IGBT（通常所說(shuō)的炸機(jī)），這類故障發(fā)生后，修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)，修復(fù)成本高，影響正常生產(chǎn)。

3、制動(dòng)單元本身的故障
制動(dòng)單元故障一般有超溫，過(guò)流，過(guò)壓幾種，這幾種故障制動(dòng)單元本身都會(huì)有故障檢出，不會(huì)對(duì)變頻器造成太大的損壞。制動(dòng)單元的IGBT被擊穿較為嚴(yán)重，這種故障發(fā)生后，一般操作人員第一時(shí)間很難發(fā)現(xiàn)。制動(dòng)單元的IGBT擊穿后，就相當(dāng)于制動(dòng)電阻直接并聯(lián)在制動(dòng)直流母線的兩側(cè)，由于母線兩側(cè)一直存在很高的電壓所以電阻一直有電流流過(guò)且電流很大，很快電阻會(huì)被燒紅，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)會(huì)燒壞電阻。在這種情況下變頻器斷電后重新啟動(dòng)變頻器會(huì)燒壞變頻器的啟動(dòng)電阻，故障進(jìn)一步擴(kuò)大。